HOT ! NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可

長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。KW V2 車高調 bmwミニ クーパー S JCW f57 f56 f55。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。JA11社外リーフ 4×4エスポワール　3インチ。カ*リ様 KONI ショックアブソーバー 8040 1301 4本セット。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。COX パフォーマンスダンパー 30 35 プリウス フロント 新品未使用。86.BRZ クスコリアアッパーアーム。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。Z33 V35 M35 強化ブッシュ アルミ製フロント ロア アーム シルバー。v37スカイライン エアサスキット イデアル エキスパート 最終値下げ。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。しおん チャクリキダンパー インプレッサ XV GJ系 GP系 用 車高調。ま*い様 86 BLITZ リア車高調。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。RE:Low!! ボルトオン　ナックルストッパー　シルビア　S14 S15。50 プリウス　 HKS ハイパーマックス　S　style L。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。TEIN サスペンションキット スプリング付き。インプレッサスポーツ　調整式　ロアアーム 　延長　ロア。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。 F30 Ｍスポーツ　純正足回り　走行距離少。スキッドレーシング　タイロッドエンド　キャンバーアダプター。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。美品　クラフト　特注スプリング　ID94　H110　バネレート5キロ。TEIN flexZ マークx130系　リア用　8k 車高調。