HOT ! タント タントカスタム l375s サスペンション

ショックアブソーバーとダウンサスのセット。タントカスタムl375s 二駆 NA車に取り付けていました。キャストのショック自体結構固めで、タント等の軽トールワゴン系への流用には丁度いいと思います。バネは、フロントが無名の赤いバネでリアがエスペリアのスーパーダウンサスです。いい感じに車高が下がります。写真は16インチ装着時です。見た感じオイル漏れ等もないです。このサスペンションは装着して約2～3年使用して取り外したものです。取り付けのサポート等はできませんので詳しい方宜しくお願いいたします。他車流用品の為、如何なる場合もNC.NRで宜しくお願いいたします。86.BRZ クスコリアアッパーアーム。ご覧いただきありがとうございます。Z33 V35 M35 強化ブッシュ アルミ製フロント ロア アーム シルバー。v37スカイライン エアサスキット イデアル エキスパート 最終値下げ。組み合わせは、ショックはフロント、リア共にダイハツキャスト（ＬＡ250S）の純正ショック流用で、ショックの長さ自体が前後短くなります。しおん チャクリキダンパー インプレッサ XV GJ系 GP系 用 車高調。ま*い様 86 BLITZ リア車高調。このショックの流用は割とやっている方はいると思います。RE:Low!! ボルトオン　ナックルストッパー　シルビア　S14 S15。50 プリウス　 HKS ハイパーマックス　S　style L。この組み合わせの車高が自分は好みだったので。TEIN サスペンションキット スプリング付き。インプレッサスポーツ　調整式　ロアアーム 　延長　ロア。車高の感じですが、画像を載せていますので参考にしてください。 F30 Ｍスポーツ　純正足回り　走行距離少。スキッドレーシング　タイロッドエンド　キャンバーアダプター。フロントは組み付けている為に抜け等の確認はできませが、リアは押し込むと元気に戻ってきます。美品　クラフト　特注スプリング　ID94　H110　バネレート5キロ。TEIN flexZ マークx130系　リア用　8k 車高調。ちなみに、ショック自体は3万km未満走行の車両から取り外した物です。ランクル　gdj76w 中古純正サスペンションキット 一式。TEIN ストリートベースダンパー、タント L375S/L385S。ボルト等は、ある物はお付けしますがサビ等ありますし、足りないボルト類がある場合はご自身のショックのボルト等をご使用してください。cz4a 純正サスペンション。さー！。流用に関してのコメントはお答えできませんのでご自身でお調べください。200系ハイエース用　玄武ハイトダウンブロックキット 2.0インチ -50mm。ワゴンR MH系LEONリアスプリング。送料込みタントタントカスタムl375s