HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S

トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。ま*い様 86 BLITZ リア車高調。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。TEIN サスペンションキット スプリング付き。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。スキッドレーシング　タイロッドエンド　キャンバーアダプター。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。ランクル　gdj76w 中古純正サスペンションキット 一式。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。さー！。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。エブリィワゴン　DA17W 6型　純正ショックアブソーバー。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。しおん チャクリキダンパー インプレッサ XV GJ系 GP系 用 車高調。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。RE:Low!! ボルトオン　ナックルストッパー　シルビア　S14 S15。50 プリウス　 HKS ハイパーマックス　S　style L。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。インプレッサスポーツ　調整式　ロアアーム 　延長　ロア。 F30 Ｍスポーツ　純正足回り　走行距離少。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。美品　クラフト　特注スプリング　ID94　H110　バネレート5キロ。TEIN flexZ マークx130系　リア用　8k 車高調。※写真は他車種用の参考写真です。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。TEIN ストリートベースダンパー、タント L375S/L385S。cz4a 純正サスペンション。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。200系ハイエース用　玄武ハイトダウンブロックキット 2.0インチ -50mm。ワゴンR MH系LEONリアスプリング。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。（車高変化量は目安です。NBOXJF1 ダウンサスRS-R サス。jzx100 ナックル ショート キャンバーあり。